Roue de brouette : pleine ou gonflable ?

roue de brouetteLa brouette est un outil indispensable dans le jardinage, la construction et le transport de charges. Les différents modèles disponibles sont nombreux et adaptés à une grande variété d’utilisations. Chaque type de brouette possède des particularités bien spécifiques et adaptées à sa fonction. Ainsi, le volume de remplissage, le poids de charge maximal et les matériaux utilisés sont des éléments qui varient beaucoup selon le genre de modèle. Mais ce n’est pas tout, la caisse, le cadre et la roue de brouette ont également un rôle essentiel dans l’optimisation souhaitée.

Choisir la bonne roue améliore grandement la manœuvrabilité et la facilité d’utilisation de votre brouette. Par exemple, le poids de la charge transportée est un facteur important dans le choix de la taille d’une roue de brouette. De même, le type de terrain sur lequel on veut travailler, déterminera le genre de pneu le plus adapté (gonflable ou increvable).

Roue de brouette : les critères à prendre en compte

Avant d’acheter une nouvelle roue pour votre brouette, il y a certains éléments auxquels vous devez faire attention. Ces éléments concernent principalement la matière mais aussi le type du pneu, ainsi que la jante et son roulement.

Quelle matière pour le pneu ?

La matière qui compose le pneu d’une brouette est un aspect important à prendre en compte. Un bon rapport entre durabilité, robustesse et confort d’utilisation distingue un pneu de qualité. Une roue de brouette peut être équipée d’un pneu standard/gonflable, d’un pneu en polyuréthane (PU) ou d’un pneu plein en caoutchouc solide, bien que rare aujourd’hui (le PU étant plus avantageux).

Gonflable, caoutchouc, PU : quelles différences ?

Les différences entre la roue en PU et la roue gonflable sont au niveau du confort de roulement et des crevaisons. Un pneu gonflable possède l’avantage de bien amortir les chocs et sert en quelque sorte d’amortisseur. Il a tendance à rouler avec plus de facilité, mais aussi à s’user plus vite. Les pneus gonflables assurent un roulement facile et maniable même sur les routes accidentées. Cependant, ce type de pneu est plus sujet aux pannes. En plus du risque de crever, il faut s’assurer régulièrement que la pression est correcte et regonfler si besoin.

La roue de brouette en polyuréthane ne nécessite aucun entretien particulier. Ce type de pneu est insensible aux épines, aux débris tranchants, aux clous ou aux pierres.
Le caoutchouc à partir duquel ces pneus sont fabriqués est en polyuréthane (PU). Ce matériau est très durable et insensible à la lumière du soleil, à la nature du sol, ou à d’autres influences environnementales. C’est pourquoi les pneus de brouette en PU deviennent de plus en plus populaires, spécialement chez les particuliers. L’avantage est que la brouette peut-être hors fonction pendant une longue période et être utilisée immédiatement sans gonfler ou contrôler le niveau du pneu.

Cependant, à des charges très élevées, la résistance au roulement est plus élevée qu’avec une roue de brouette avec pneu gonflable. Néanmoins, ceci dérangera plus les professionnels que les particuliers. Pour vous donner un ordre d’idée, le confort de roulement d’une roue PU est équivalent au confort de roulement d’un pneu gonflable avec une pression de deux bars.

Et la jante ?

C’est un grand avantage si la roue de votre brouette est équipée d’une jante en métal avec des roulements à billes. En effets, ces dernières possèdent une meilleure mobilité, sont plus faciles à nettoyer et s’usent moins vite que les autres types de jante.

Roue de brouette increvable en PU 

roue de brouette increvableCette roue de brouette increvable est faite de PU jaune vif et possède une jante en acier à roulement à billes. La roue est facile et rapide à monter sur la brouette et est directement prête à l’emploi car elle ne nécessite pas d’être gonflée. De plus, l’axe est inclus avec la roue et n’a donc pas besoin être commandé séparément. Les caractéristiques de fonctionnement de ce pneu sont presque équivalentes à celles d’une roue de brouette gonflable, à la différence qu’il est increvable.

Il s’agit d’un pneu 4.80/4.00-8 en polyuréthane expansé résistant aux perforations et idéal pour tous types de sol. Avec cette roue de brouette, la conduite est fluide et rapide, quelque soit la température. De même, les sols boueux ou terrains irréguliers ne poseront aucun problème à ce pneu. La charge maximale est de 200 kg, ce qui permet de transporter à peu près tout sans soucis.

Détails du produit :

  • Pneu : 4.80/4.00 – 8
  • Diamètre de la roue : 390 mm
  • Largeur : 95 mm
  • Capacité de charge max : 200 kg
  • Matériaux : acier (jante) et polyuréthane (pneu)
  • Couleur : rouge (jante) et jaune (pneu)
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Roue de brouette increvable 400 mm 

roue de brouette pleineCe modèle est similaire au précédent et est composé lui aussi d’un pneu en PU. Cette roue de brouette increvable est robuste et adaptée à tous les sols. La jante en acier possède deux roulements à rouleaux et la charge maximale recommandée est de 100 kg (bien qu’elle semble pouvoir supporter plus). La roue de Meister est adaptée à la plupart des modèles de brouette sur le marché et est facile et rapide à monter.

Le pneu supporte bien les différentes charges que ce soit sur le sable, le béton ou l’herbe. Le polyuréthane dont le pneu est composé est très résistant et ne craint pas les clous ni les morceaux de verre. Avec ce pneu, vous n’aurez aucun soucis de crevaisons, tout en gardant le confort de conduite d’une roue gonflable.

Détails du produit :

  • Pneu : 4.80/4.00 – 8
  • Diamètre de la roue : 400 mm
  • Moyeu : 20 mm de diamètre et 98 mm de longueur
  • Largeur : 100 mm
  • Capacité de charge max : 100 kg
  • Matériaux : acier (jante) et polyuréthane (pneu)
  • Couleur : rouge (jante) et noir (pneu)
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Roue de brouette gonflable 380 mm

roue de brouette gonflableVoici une roue de brouette gonflable classique de bonne qualité. Bien que le pneu ne soit pas increvable, il n’en demeure pas moins solide et répond parfaitement aux attentes. Muni de crampons, il adhère bien à tous les types de terrain et offre une conduite légère et agréable.

Livré directement avec sa chambre à air, il ne demande qu’à être gonflé avant de rouler. La roue est équipée d’une jante en métal avec roulement à billes et peut supporter des charges de 150 kg. On a donc affaire à un modèle robuste avec un bon rapport qualité/prix.

Détails du produit :

  • Diamètre de la roue : 380 mm
  • Longueur de l’axe central : 6,5 cm
  • Largeur : 90 mm
  • Capacité de charge max : 150 kg
  • Matériaux : acier (jante) et caoutchouc (pneu)
  • Couleur : rouge (jante) et noir (pneu)
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Pneu et chambre à air pour brouette

roue de brouette gonflableCet ensemble pour roue de brouette se compose d’une chambre à air et d’un pneu. Le pneu dispose de crampons tout-terrain et permet une bonne adhérence sur sol sec ou humide. Il est conçu avec du caoutchouc butyle, ce qui le rend beaucoup plus résistant à la chaleur et aux rayons UV du soleil que le caoutchouc standard.

Malheureusement, ce processus de fabrication donne une odeur désagréable au pneu qui risque de vous gêner au début. Cependant, lorsqu’il est utilisé à l’extérieur, cela ne devrait pas avoir d’importance. La chambre à air et le pneu se montent simplement sur une jante et ne devraient pas vous poser de problèmes à ce niveau. L’ensemble est robuste et bien fait, le tout avec un bon rapport qualité-prix.

Détails du produit :

  • Diamètre de la roue : 400 mm
  • Largeur : 100 mm
  • Capacité de charge max : 180 kg
  • Matériaux : caoutchouc butyle
  • Couleur : noir
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Comment changer une roue de brouette ?

Le changement d’une roue de brouette n’est pas difficile. Cependant, la méthode est quelque peu différente si vous voulez changer le pneu. Dans les deux cas, la totalité de la roue est d’abord retirée. Pour cela, retourner la brouette et posez là sur une surface plane. Utilisez ensuite une clé pour desserrer et retirer les écrous d’essieu, puis retirez la roue du cadre de la brouette.

Roue gonflable : remplacer un pneu facilement

Pour changer le pneu d’une roue gonflable, il faut dans un premier temps libérer l’air en tournant la valve. Ensuite, il faut pousser cette valve de sorte à ce qu’elle ne dépasse plus de la jante, puis retirer le pneu en le tirant sur le côté. Si nécessaire, vous pouvez vous aider d’un grand tournevis plat pour faire effet levier et démonter le pneu plus facilement.

L’installation d’un nouveau pneu de brouette se fait dans l’ordre inverse. Commencez par imbriquer un coté du pneu, puis insérez la valve de la chambre à air dans le trou sur la jante. Il est important de faire attention à la position correcte du trou de la valve et d’éviter la torsion de la chambre à air. Ensuite, l’autre côté du pneu est imbriqué sur la jante. Vous pourrez alors gonfler votre roue. Le pneu doit parfaitement s’adapter à la jante. Pour finir, il ne reste plus qu’à réinstaller la roue sur la brouette et serrer l’écrou de l’axe.

Roue pleine : encore plus simple !

Un pneu en PU ou en caoutchouc solide est généralement fourni avec la jante. Par conséquent, le changement est encore plus facile qu’avec un pneu gonflable. Vous n’aurez qu’à retirer la roue qui demande à être changée comme décrit précédemment, puis installer la roue neuve. Pour un pneu plein en caoutchouc et sans jante, l’assemblage n’est possible qu’avec des jantes en deux parties, sinon un outil spécial est nécessaire.